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從國鐵集團(tuán)獲悉，今年一季度，國鐵集團(tuán)加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，深化鐵路貨運市場化改革，持續(xù)提升貨運能力效率和服務(wù)品質(zhì)，國家鐵路累計發(fā)送貨物9.7億噸，同比增長3.1%，日均裝車17.9萬車，同比增長4.2%。（光明網(wǎng)）

鐵路貨運量增長，不僅反映了經(jīng)濟(jì)的活躍度，更展示了我國在鐵路投資、對外開放等方面的積極作為，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。

鐵路貨運量增長，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭強(qiáng)勁。從分品類運輸情況看，一季度，集裝箱、金屬礦石、礦建材料的運輸同比分別增長20.4%、11.1%、42.1%。這些物資廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域，其運輸量的增長，表明相關(guān)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)活動活躍，經(jīng)濟(jì)活躍度在提升，是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的直觀體現(xiàn)。鐵路部門積極拓展運輸網(wǎng)絡(luò)，跨鐵路局貨運班列開行量同比增長135%，日均裝車量增幅達(dá)154%，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等經(jīng)濟(jì)圈實現(xiàn)“客車化”快捷物流。物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級，不僅縮短了區(qū)域間物流時間，也為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了高效路徑。

鐵路貨運量增長，政策推動成效顯著。國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策持續(xù)實施，鐵路部門大力發(fā)展物流總包服務(wù)，與大型發(fā)電、鋼鐵、煤炭生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)、運、需深度銜接，精心制定全程物流解決方案，推動了電煤、礦石等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，降低了企業(yè)物流成本，提升了企業(yè)競爭力。 一季度，全國鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)到1312億元，同比增長5.2%，創(chuàng)下歷史同期新高。投資的增長帶來了運輸能力與效率的提升，新建線路的開通、老舊線路的升級改造，使得鐵路網(wǎng)絡(luò)更加四通八達(dá)，為貨運量的增長提供了硬件保障。

鐵路貨運量增長，對外開放深入推進(jìn)。在國際運輸方面，中歐班列穩(wěn)定開行，中亞班列一季度累計開行3582列，同比增長25.5%，中老鐵路累計發(fā)送跨境貨物151.3萬噸，同比增長10%。這些數(shù)據(jù)表明，鐵路在促進(jìn)國際經(jīng)貿(mào)往來中發(fā)揮著重要作用，讓“中國制造”走向世界，也將全球資源引入國內(nèi)，有力推動了國內(nèi)國際雙循環(huán)。鐵路貨運的國際化拓展，加強(qiáng)了我國與沿線國家的貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)合作，推動了“一帶一路”倡議的深入實施。

鐵路貨運量不僅是經(jīng)濟(jì)活動的“晴雨表”，更是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、政策效應(yīng)釋放、區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“催化劑”，需以長遠(yuǎn)眼光謀劃鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)濟(jì)布局的深度融合，方能真正釋放其對經(jīng)濟(jì)回升的澎湃動能。

（來源：中國網(wǎng) 作者：吳坤 梁藝菲）